原因分析： 

（1）气缸面磨损或擦伤超过最大允许限度，形成漏气，影响排气量。 

（2）活塞与气缸配合不当，间隙过大造成漏气，影响排气量。

（3）气缸冷却水供应不良（冷却水管堵塞或气缸水套污水过多），气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量，拉伤汽缸。

（4）空气滤清器装设不当，把不清洁的空气吹入而落到汽缸中把气缸镜面划伤。

（5）气缸中润滑油中断（或润滑油标号不对）造成干摩擦或由于油本身有水分和其他杂质而划伤气缸镜面。 

（6）气缸与活塞装配间隙过小或由于曲轴、连杆、十字头运动机构偏斜，使活塞与气缸摩擦不正常划伤气缸镜面。

 （7）冷却水中的沉积物太多（水垢）附于气缸壁上影响气缸冷却，使气缸过热，排气温度过高。 

（8）活塞、活塞环发生故障或气缸中缺乏润滑油引起干摩擦，使气缸温度过热。 

（9）气缸余隙过小，使死点压缩比过大，或气缸余隙过大，残留在气缸的高压气体过多，而引起气缸内温度过高。